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    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm
    頁數:240

    出版地:台灣













商品訊息特點









  • 作者:團康輔導社

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  • 出版社:文國書局

    出版社追蹤

    功能說明





  • 出版日:2011/4/1








  • ISBN:9789862470688




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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行政院長林全今天(24日)在行政院會針對復興航空無預警停飛和宣布解散一事指出,交通部等單位雖然已經展開因應措施,但交通部仍有若干問題需要檢討,包括沒有事先掌握復興航空動態,以及「民用航空法」對於航空公司停航造成衝擊的規定等。

林全表示,交通部雖然已經重罰復興航空,但是航空業營運影響國家運輸,如果政府無法完全掌握,表示交通部運作上有問題,應檢討為何主管機關在事前未能充分掌握,是制度上的缺陷還是執行上的問題,希望交通部就此部分檢討。限時活動折扣

由於法律沒有授權,因此政府不能接管復興航空,林全也認為,目前的「民用航空法」或相關規定是否周延、善後處理上是否順利、未來在類似問題上是否有更好的處理方式、相關法規是否要檢討等問題,都要在事件結束後再加以妥善檢討及說明。

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2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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中國時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相,由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作,但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成,不僅創造經濟產值、培養技術人才,也讓造價1億2000萬元的行武者號,比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設置14座車站、1個機廠,票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工,下個月將在淡海輕軌運行測試,新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。

他表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣驕傲,也是輕軌工業重要里程碑,同時創造經濟產值。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出,國車國造的好處,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動,從興建、營運到維修,都以追求成本最佳化為目標。

他說,藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國外專業廠商技術合作參與投標,才促成國車國造計畫,完整導入車輛設計與系統整合能力,轉移德國福伊特公司關鍵技術,成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算,新北市未來輕軌系統具相容性,整體路網只須共用一座最高等級維修機廠,建置面積可少2萬6620坪土地,降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度,列車維修費預估年可省2400萬。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者尹俊傑北京24日電)今天是美國感恩節,在中國大陸感受的節日氣氛卻不如耶誕節、萬聖節等「洋節」。大陸民俗學家認為,這與感恩節具一定宗教內涵、基本不具「狂歡」性質有關。

中新網報導,每年耶誕節前夕,大陸各大百貨與商場都會放耶誕樹、播放耶誕歌曲,但感恩節卻顯得有些「冷清」,在大陸受歡迎的程度甚至比不上同屬「舶來品」的萬聖節。

報導說,與感恩節相比,大陸年輕族群反而比較關注隨之而來的「黑色星期五」(每年感恩節的隔天)購物熱潮。

有北京民眾受訪時說,在外來節日中,比較喜歡過耶誕節,不了解也不贊成過感恩節,畢竟中國已有很多傳統節日,「沒有必要一味熱衷國外節日」。

北京民俗學會秘書長高巍指出,感恩節是個具有一定宗教內涵的節日,不像耶誕節具有「狂歡」性質,不太容易引起年輕人的興趣,在大陸「『遇冷』也就不奇怪了」。

曾有大陸學者建議,中國也可定類似感恩節的節日,將感恩節中的積極成分與中華傳統美德將結合,促進人際關係和諧。高巍則認為沒必要定「中華感恩節」,「這就有些盲目『跟風』了」。1051124

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